An'anaviy tarzda ishga tushadigan, lekin besh yoki o'n daqiqadan so'ng to'xtaydigan hovuz nasosi odatda umuman ishga tushmaydigan nasosdan boshqa tekshiruvdan o'tishi kerak.
Nasos tomonidan biz odatda uchta narsani ko'rib chiqamiz:Dvigatelning termal himoyasi ishladimi, to'xtatuvchi ishlamayaptimi yoki boshqaruvchi nasosni oddiygina o'chirib qo'yganmi?
Ushbu uchta holat hovuz egasiga deyarli bir xil ko'rinishi mumkin, ammo sabablar juda boshqacha.
Agar nasos to'xtasa, soviydi va yana ishlasa, biz tekshiradigan birinchi narsa vosita harorati. Agar to'sar ishlamasa, elektr yukiga ko'proq e'tibor berish kerak. Agar u har kuni aynan bir vaqtda to'xtasa, nasosga tegmasdan oldin taymer yoki avtomatlashtirish sozlamalarini tekshiring.
Ishlash vaqtining o'zi faqat maslahatdir. Nasosning o'n daqiqadan so'ng yopilishi avtomatik ravishda yomon kondansatör, yomon vosita yoki bloklangan filtrni anglatmaydi.
U to'xtagan yo'ldan boshlang
Nasosni bir marta ishga tushiring va u yopilganda nima bo'lishini tomosha qiling.
Agar vosita to'xtab qolsa, lekin to'xtatuvchisi hali ham ON bo'lsa, vosita ichki termal himoyasini ochgan bo'lishi mumkin.
Ko'pgina standart hovuz pompasi motorlarida termal ortiqcha yuk himoyasi mavjud. Dvigatel harorati juda yuqori bo'lganda, himoyachi dvigatelni o'chiradi. Dvigatel soviganidan so'ng, u avtomatik ravishda qayta o'rnatilishi mumkin.
Oddiy naqsh quyidagicha ko'rinadi:
Ishga tushirish → normal ishga tushirish → vosita qiziydi → vosita to'xtaydi → sovish → qayta ishga tushiring
Ushbu naqshni ko'rganimizda, biz darhol motorni almashtirmaymiz. Biz birinchi navbatda uning isishi sababini qidiramiz.
Agar to'xtatuvchi ham qoqib qolsa, vaziyat boshqacha. Haddan tashqari oqim, simlar muammosi, namlik, shikastlangan vosita yoki ortiqcha mexanik yuk bo'lishi mumkin.
To'xtatuvchini qayta-qayta tiklash yaxshi sinov emas. Agar u yana ishga tushsa, kontaktlarning zanglashiga olib, nasos yukini tekshirishni oqlash uchun etarli ma'lumot mavjud.
Uchinchi imkoniyat ancha sodda: nasos taymer, kontroller yoki hovuzni avtomatlashtirish tizimi tomonidan o'chirilmoqda.
Bu aniq ko'rinadi, lekin buni tekshirishga arziydi. Agar o'chirish vaqti juda barqaror bo'lsa va vosita juda issiq bo'lmasa, nasos nazorat qilish tizimi aytganini bajarishi mumkin.
Dvigatel haddan tashqari qizib ketgan bo'lsa, sababini bilib oling
Hovuz nasosining motori ish paytida qizib ketishi normal holat. Oddiy bo'lmagan narsa, o'zini qayta-qayta to'xtatish uchun etarli darajada isitish.
Biz odatda ko'rish uchun eng oson narsalardan boshlaymiz.
Dvigatelning orqa va yon tomonlarini tekshiring. Sovutish teshiklari atrofidagi barglar, chang va boshqa qoldiqlar havo oqimini kamaytirishi mumkin. Xuddi shu muammo, nasos devorga juda yaqin o'rnatilganda yoki juda qattiq uskuna korpusi ichida sodir bo'lishi mumkin.
Biz ba'zan nasoslarni yomg'irdan himoya qilish uchun deyarli butunlay qoplanganini ko'ramiz. Dvigatel quruq qoladi, lekin u ham issiqlikdan to'g'ri qutulolmaydi.
Yuqori tashqi harorat vaziyatni yomonlashtirishi mumkin, ayniqsa nasos to'g'ridan-to'g'ri quyosh nuriga o'rnatilganda. Bu odatda yagona sabab emas, lekin u allaqachon og'ir yuk ostida ishlayotgan dvigatelni termal o'chirishga olib kelishi mumkin.
Keyin nasosni tinglang.
Eskirgan podshipniklari bo'lgan dvigatel ko'pincha avvalgidan ko'ra qo'polroq eshitiladi. U hali ham an'anaviy tarzda ishga tushishi mumkin, ammo milya ko'proq qarshilikka ega va vosita issiqroq ishlaydi.
Nasosga axlat kirsa, pervanel xuddi shunday ishni bajarishi mumkin.
Qisman tiqilib qolgan pervanel har doim ham motorni to'liq to'xtata olmaydi. Ba'zida vosita hali ham aylanadi, lekin u butun ish davri uchun qo'shimcha qarshilikka qarshi ishlashi kerak.
Quvvat to'liq o'chirilgan holda, mil va pervanel normal aylana olishini tekshiring. Agar aylanish qattiq, notekis yoki qo'pol bo'lsa, avval bu mexanik muammoni hal qiling.
Bu dvigatelni o'zgartirishni tavsiya etmasligimizning sabablaridan biri, chunki eskisi issiq bo'ladi.
Voltaj va simlarni e'tiborsiz qoldirmang
Mexanik tomon normal ko'rinadigan bo'lsa, elektr ta'minotini tekshirish kerak.
Birinchi ma'lumot - bu motorning nom plastinkasi.
Haqiqiy ta'minot vosita kuchlanishi va chastotasiga mos kelishiga ishonch hosil qiling. Agar u ikki{1}}voltajli dvigatel bo'lsa, ichki ulanish ham sayt kuchlanishiga mos kelishi kerak.
Dvigatel elektr ta'minoti ideal bo'lmagan taqdirda ham ishga tushishi mumkin. Muammo keyinroq, yuk ostida ishlagandan keyin paydo bo'lishi mumkin.
Shuning uchun dvigateldagi kuchlanish faqat nasos to'xtatilganda emas, balki ish paytida o'lchanganida foydalidir.
Uzoq kabellar, kichik simlar, bo'shashgan terminallar va yomon ulanishlar kuchlanishning pasayishiga olib kelishi mumkin.
Bo'shashgan terminal ham o'z-o'zidan issiqlik hosil qilishi mumkin.
Qayta ulash yoki dvigatelni almashtirishdan so'ng darhol o'chirish muammosi paydo bo'lganda, biz odatda yangi dvigatelda mexanik muammo borligini taxmin qilishdan oldin elektr tomonini tekshiramiz.
Yana bir foydali savol oddiy:
Muammo boshlanishidan oldin biror narsa o'zgarganmi?
Agar nasos bir necha yil davomida normal ishlagan bo'lsa va yaqinda yopila boshlagan bo'lsa, eskirish, qoldiqlar, bo'shashgan simlar yoki dvigatelning qarishini tekshiring.
Agar yangi o'rnatilgan vosita birinchi kundan boshlab yopila boshlasa, vosita tanlash, simlar va ta'minot kuchlanishiga diqqat bilan qarang.
Bu farq muhim.
Dvigatel va pervanelning mos keladigan masalalari
Bu motorni almashtirgandan keyin ko'pincha o'tkazib yuboriladigan joy.
Dvigatel pervaneldan mustaqil ishlamaydi. Pervanel dvigatelni boshqarishi kerak bo'lgan gidravlik yukni yaratadi.
O'zgartirish dvigateli mavjud pervanelga to'g'ri mos kelmasa, nasos hali ham suvni ishga tushirishi va harakatlantirishi mumkin, lekin vosita haddan tashqari yuk ostida ishlashi va bir necha daqiqadan so'ng qizib ketishi mumkin.
Xuddi shu nominal HP to'g'ri mos kelishini kafolatlamaydi.
Dvigatelni almashtirish uchun biz odatda ot kuchidan ko'proq narsani tekshiramiz: dvigatel ramkasi, tezligi, kuchlanishi, chastotasi, nominal quvvati va ushbu nasos modelida ishlatiladigan pervanel muhim ahamiyatga ega.
Xuddi shu narsa pervanel o'zgartirilgan bo'lsa ham amal qiladi.
Agar o'chirish muammosi dvigatel yoki pervanelni almashtirgandan so'ng darhol boshlansa, murakkabroq sabablarni izlashdan oldin ushbu kombinatsiyani tekshiring.
Suv tomonini bir vaqtning o'zida tekshiring
Alomat dvigatelning yopilishi bo'lsa-da, u hali ham gidravlik tomonni tekshirishga arziydi.
Nasosi qopqog'ini ko'rib chiqing.
Savatda barqaror suv ta'minoti bo'lishi kerak. Agar u axlat bilan to'la bo'lsa, uni tozalang. Ko'p miqdorda havo bo'lsa, assimilyatsiya tomonini tekshiring. Agar oqim sezilarli darajada pasaygan bo'lsa, pervanel va filtr holatini tekshiring.
Qisman bloklangan pervanel, ayniqsa, bir nechta alomatlar birgalikda paydo bo'lganda dolzarbdir:
qaytish oqimi zaiflashadi, vosita ovozi o'zgaradi va nasos avvalgidan ko'ra issiqroq ishlay boshlaydi.
Biz bitta bosim ko'rsatkichidan bitta komponentni ayblashdan ko'ra, ushbu alomatlarni birgalikda ko'rib chiqishni afzal ko'ramiz.
Nasosni avvalgi normal holati bilan solishtiring.
Filtr bosimi o'zgarganmi?
Qaytish oqimi kamaydimi?
Nasos savatida havo ko'proqmi?
Dvigatel boshqacha ovoz chiqaradimi?
Bu avvalgidan ancha issiqroqmi?
Quvvat ajratilganda mil hali ham erkin aylana oladimi?
Bu kuzatishlar odatda oddiygina "nasos o'n daqiqadan so'ng to'xtaydi" degandan ko'ra foydaliroqdir.
| Nima bo'ladi | Tekshirish uchun birinchi maydon |
|---|---|
| Dvigatel to'xtaydi, o'chirgich yoniq qoladi, nasos sovutgandan keyin yana ishlaydi | Dvigatel harorati va termal himoya |
| Breaker sayohatlari | Elektr xatosi, ortiqcha oqim yoki mexanik yuk |
| Nasos bir xil dasturlashtirilgan vaqtda to'xtaydi | Taymer yoki avtomatlashtirish |
| Dvigatel issiq va qo'pol eshitiladi | Rulman, mil yoki pervanel |
| Muammo dvigatel yoki pervanelni almashtirgandan keyin boshlandi | Dvigatel va pervanelning mos kelishi |
| O'chirishdan oldin oqim tushadi | Savat, assimilyatsiya tomoni, pervanel va filtr |
| O'chirish juda issiq havoda yomonroq | Dvigatelni sovutish va o'rnatish muhiti |
Haroratni qayta-qayta o'chirib qo'yadigan nasosni qayta ishga tushirmang.
Dvigatelni sovutish uni yana ishga tushiradi, lekin u haddan tashqari qizib ketish sababini bartaraf etmaydi.
Nasosni almashtirishdan oldin sababni tuzating
Termal himoyada o'chirilgan nasosni avtomatik ravishda almashtirish kerak emas.
Muammo dvigatelning yomon shamollatilishi, pervanel atrofidagi qoldiqlar, bo'shashgan ulanish yoki boshqa tuzatiladigan nosozlik bo'lsa, nasosni to'liq almashtirish unchalik mantiqiy bo'lmaydi.
Ammo uzoq vaqt davomida qayta-qayta qizib ketgan dvigatel oxir-oqibat o'rash yoki podshipnikning shikastlanishiga olib kelishi mumkin.
O'sha paytda biz nasosning qolgan qismini ham tekshiramiz.
Agar nasos korpusi, pervanel, diffuzor va milya muhri hali ham yaxshi holatda bo'lsa va nasos dastlab tizimga mos keladigan bo'lsa, dvigatelni almashtirish hali ham oqilona bo'lishi mumkin.
Agar nasosning korpusi yorilib ketgan bo'lsa, muhrning uzoq muddat oqishi, eskirgan gidravlik qismlari yoki yomon ishlashi tarixi- bo'lsa, to'liq almashtirish eng yaxshi yo'l bo'lishi mumkin.
To'liq birlikni almashtirganda, eski ot kuchidan nusxa ko'chirmang va u erda to'xtamang.
A mos basseyn nasosi kerakli oqim va boshdan tanlanishi kerak, shu bilan birga quvur hajmini, assimilyatsiya qilish sharoitlarini, filtr qarshiligini, kuchlanish va chastotani tekshirish kerak.
Kattaroq dvigatel yomon simlarni tuzatmaydi.
Kattaroq nasos bloklangan assimilyatsiya liniyasini tozalamaydi.
Va agar eski dvigatelning qizib ketishining sababi hali ham mavjud bo'lsa, yangi nasos yaxshi ishlamaydi.
Shunday qilib, basseyn nasosi odatdagidek ishga tushsa va bir necha daqiqadan so'ng o'chadi, bizning birinchi savolimiz:
"Qaysi qismni almashtirishimiz kerak?"
Bu:
"Aslida nasosning to'xtab qolishiga nima sabab bo'ldi?"
Avval buni toping va ta'mirlash qarori ancha osonlashadi.